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冷藏车液力缓速器，主要通过反作用于变速箱传动轴扭矩，通过传动系传递至车轮，达到减速目的，具体工作原理，湖南4.2米冷藏车，重量：电涡流缓速器，受电磁感应所需材料影响，重量zui大，其次是液力缓速器。在制动功率相当情况下，液力缓速器明显比电涡流缓速器更适合目前追求轻量化的物流商用车市场需求。泄气式/压缩释放式制动器重量较小。

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冷藏车汽车正常行驶过程中，发动机对外做正功(只有膨胀行程对外做功)，工作循环分为进气、压缩、膨胀、排气四个行程。辅助制动装置主要有排气制动、电力减速装置和液力减速装置三种：

动力设备制动.发动机制动液力减速装置一些装有液力变速装置的重型汽车，利用已有的油泵，在变速器内装有液力减速装置，靠转子和定子之间的液力摩擦，吸收能量，使汽车减速。

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现阶段，中国冷藏运输车的货厢构造大致有2种;版块组装构造和总体引入聚氨酯发泡构造，尽管不一样的冷藏运输车选用的货厢构造有一定的差别，但其终目地全是使货厢具有非常好的密闭性和保温隔热实际效果，确保货品处于1个平稳适合的溫度自然环境中。运蔬菜水果的冷藏运输车和拉冷冻肉海货的，单单从外型看来全是1个箱子，没什么差别，但是开启货箱门就会发觉里边“别有洞天”。

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